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que horas sai o jogo da mega sena,Sala de Transmissão ao Vivo em HD, Onde Eventos de Jogos e Interações Dinâmicas com o Público Criam uma Experiência de Jogo Completa e Engajante..Os Too Metes Nojo surgiram em 1994 em Coimbra, no seio de uma das várias movidas musicais que atingiram a cidade durante o final dos anos oitenta e década de noventa. Podem considerar-se antecessores os grupos conimbricenses Objectos Perdidos ou M’as Foice, principalmente ao nível performático, no entanto a banda nasceu da onda punkbilly que alastrou em Coimbra devido ao culto em redor dos Tédio Boys. No início, os membros do combo ainda por formar não passavam de groupies da banda rockabilly Tom Kat. Em fevereiro de 1994, este grupo foi convidado para um festival de música moderna em S. Martinho do Bispo, nos arredores da cidade, um evento que também juntava os Vícios Corruptus e os Bispos Boémios. Entusiasmados com o fervor arruaceiro dos seus groupies, os Tom Kat desafiaram alguns deles a montarem uma banda no próprio dia do evento, convencendo a organização a inseri-la no cartaz de modo imprevisto, prescindindo de meia hora do seu tempo em palco para que o grupo subisse à ribalta.,O vice-almirante Friedrich von Pöck, o comandante da Marinha Austro-Húngara, não conseguiu no decorrer da década de 1870 garantir orçamentos suficientes para a construção de navios ironclad. Incapaz de fortalecer sua frota, Pöck recorreu a meios mais baratos para defender o litoral da Áustria-Hungria, incluindo o desenvolvimento de minas navais e torpedos autopropulsados. A Comissão de Teste de Torpedos recomendou em março de 1872 que um novo navio de guerra fosse construído para utilizar o torpedo Whitehead, que tinha sido desenvolvido na década anterior. Pöck decidiu aguardar um relatório do capitão de fragata Hermann von Spaun, o adido naval no Reino Unido, que estava observando desenvolvimentos britânicos, incluindo a construção da canhoneira-torpedeira HMS ''Vesuvius''. A Comissão de Artilharia e a Comissão de Construção Naval se reuniram em 15 de janeiro de 1875 para começarem o processo de projeto de uma embarcação armada com torpedos. Enquanto isso, Pöck encomendou o ''Torpedoboot I'', o primeiro barco torpedeiro austro-húngaro, de um estaleiro britânico, seguido por mais cinco construídos no Reino Unido e outros quatro de estaleiros nacionais. As comissões estavam preocupadas com várias questões fundamentais, incluindo se a embarcação deveria ter blindagem ou não, se deveria usar apenas torpedos Whitehead ou se também carregaria torpedos rebocados, como seria o sistema de propulsão, se incluiria mastros com velas e que velocidade ela deveria ser capaz de alcançar..
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